وسپا ضدتانک! Vespa 150 TAP: اسکوتر نظامی
وقتی طراحی صنعتی و نظامی به هم میرسند!
وسپا، نامی که در ذهن بیشتر مردم با حس آزادی، ظرافت، و طراحی ایتالیایی گره خورده، در دهه ۱۹۵۰ ناگهان وارد عرصهای شد که هیچکس انتظارش را نداشت: جنگ.
مدل Vespa 150 TAP که برای چتربازهای ارتش فرانسه طراحی شده بود، یک وسپای کلاسیک با روحیهای شبهپارتيزانی بود: مجهز به توپ بدون لگد 75 میلیمتری!
ترکیب پارادوکسیکال زیبایی شهری با کاربری نظامی، این مدل را به یکی از خاصترین و عجیبترین وسایل نقلیه قرن تبدیل کرد.

بعد از جنگ جهانی دوم، ارتش فرانسه دنبال راهحلی بود برای تحرک بالا، سبکی و توان تهاجمی نیروهای هوابردش.
سفارشی به Piaggio دادن:
“یه موتور سبک میخوایم که بشه با چتر انداخت، و بشه روش توپ نصب کرد.”
Piaggio گفت: “Pourquoi pas?”
و نتیجه شد Vespa 150 TAP.
🛠 مشخصات فنی و کاربری نظامی
مولفه | جزئیات |
---|---|
مدل پایه | Vespa 150cc (با اندکی تقویت برای بار سنگینتر) |
طراحی برای | Troupes Aéroportées (نیروهای چترباز فرانسه) |
سلاح اصلی | توپ بدون لگد M20 (کالیبر 75mm) – بدون پسزنی، مناسب برای عملیات زمینی |
نحوه حمل توپ | در سمت راست اسکوتر، روی یک پایه مخصوص؛ برای شلیک باید از روی اسکوتر جدا میشد |
نحوه استقرار | به کمک چتر نجات از هواپیما پرتاب میشد؛ دو نفره استفاده میشد: یکی برای رانندگی، یکی برای پشتیبانی توپ |
تعداد تولید شده | حدود ۶۰۰ دستگاه، در دو مدل TAP 56 و TAP 59 |


بله. باورش سخته. روی بدنهی سبز زیتونی یک موتور Vespa، یک توپ ۷۵ میلیمتری ضدتانک نصب شده. بدون شوخی. بدون CGI.
این محصول ترکیبی بود از:
- زیباییشناسی صنعتی مینیمال ایتالیایی
- سادگی بینظیر موتور Vespa
- و قدرت کشندهی ارتش چریکی
🚦تفاوت Vespa TAP با مدلهای معمولی
ویژگی | Vespa کلاسیک | Vespa TAP |
---|---|---|
فرم بدنه | منحنی، صیقلی | زاویهدار، خشنتر |
کارکرد | حملونقل شهری | حمل تسلیحات و پشتیبانی |
تزئینات | زیاد | حذفشده |
ظرفیت | ۱-۲ نفر | ۲ نفر با تجهیزات |
زبان طراحی | مردمی، مدنی | نظامی، استتاری |

حرفهای: بررسی طراحی، مفاهیم و تضادها
🔚 جمعبندی
Vespa 150 TAP محصولی از همکاری Piaggio و ارتش فرانسه (Troupes AéroPortées) ثابت کرد که طراحی میتواند دو چهره داشته باشد: یکی برای صلح، یکی برای بقا.
در دنیایی که زیبایی و خشونت گاهی هممسیر میشوند، Vespa TAP بهعنوان یک آیکون طراحی در مرز میان فرهنگ شهری و نظامی باقی خواهد ماند.
- مطلب مرتبط: جیپ ویلیز: خودروی پرتابل آفرودی دهه50