هواپیمای دوزیست و تاشوی ICON A5 برای پروازهای تفریحی
تصور کن بتونی هواپیما رو بندازی پشت وانت، ببری لب دریا، بال‌هاش رو باز کنی و بی‌نیاز از فرودگاه، مستقیم از روی آب بپری تو آسمون.
ICON A5 دقیقاً برای همینه طراحی شده. یه هواپیمای شخصی دو نفره، دوزیست، و تاشو که تجربه‌ی پرواز رو از «رویای خلبانی» به «واقعیت آخر هفته‌ها» تبدیل می‌کنه.
پروازهای تفریحی شخصی مورد علاقه بسیاری از مردم ثروتمند سراسر جهان است. مأموریت آیکون ایرکرافت (ICON Aircraft) هم تقویت شور و شوق ماجراجویی تعریف شده و با معرفی هواپیمای شخصی آبی-خاکی آیکون A5 سعی در تحقق آن دارد.
تاریخچه هواپیمای آیکونA5
هرچند تلاش‌هاي فراواني درزمينهٔ ساخت خودروهاي پرنده صورت گرفته و احتمالاً تا چند سال آينده شاهد پرواز اين خودروها بر فراز شهرها خواهيم بود اما اين بار به ديدار يک قايق پرنده رفته‌ايم. قايقي پرنده‌اي که از فيبر کربن ساخته‌شده و تجربهٔ سرگرم‌کننده‌اي را براي دو سرنشين خود به ارمغان مي‌آورد.
طرح ساخت اين قايق پرنده يا به‌عبارت‌ديگر هواپيماي دوزيست (هواپيمايي که هم توانايي نشستن بر روي آب و هم خشکي را دارد) که آيکون A5 نام دارد، بيش از ده سال پيش توسط «Kirk Hawkins» خلبان سابق و ماهر جنگندهٔ F16 و مدير و مؤسس شرکت آيکون ارائه شد. وي قصد داشت هواپيمايي با کنترل ساده و پايداري فوق‌العاده بالا توليد کند.
🔧 فلسفه‌ی طراحی: Accessible Adventure
در قلب طراحی ICON A5، یه ایده‌ی ساده هست:
پرواز باید به اندازه‌ی دوچرخه‌سواری یا قایق‌سواری ساده، امن و لذت‌بخش باشه.
🧠 طراحی این هواپیما به‌جای پیروی از زبان مرسوم هوانوردی، به دنیای اتومبیل، ورزش و تجربه‌گرایی نزدیک‌تره.
این یعنی:
- کابین شبیه به خودروهای اسپورت طراحی شده (یادآور کوکپیت Audi TT یا Mazda MX-5)
- کنترل‌ها ساده‌سازی شدن و رابط‌ها بامعنی‌تر شدن برای کاربر تازه‌کار
- فرم تاشو و قابلیت نشستن روی آب، حس «رفیق ماجراجو» رو به‌جای «ماشین پرنده» منتقل می‌کنه
مشخصات فنی آیکون A5
آيکون A5 از يک پيشرانهٔ چهار سيلندر انژکتوري Rotax 912 با 100 اسب بخار نيرو مي‌گيرد. اين موتور ملخ 3 پرهٔ هواپيما را که در پشت آن نصب‌شده است به چرخش درآورده و پرنده را به جلو هُل مي‌دهد. وزن خالص اين هواگرد دونفره 490 کيلوگرم و حداکثر وزن بر‌خاست آن 685 کيلوگرم است. سرعت کروز آن حدود 160 کيلومتر در ساعت بوده و مي‌تواند با استفاده از مخزن سوخت 75 ليتري خود تا 4 ساعت پرواز کند. پس‌ازاينکه پرواز تمام شد نيز مي‌توانيد بال‌هاي هواپيما را تاکرده، آن را روي يک تريلر گذاشته و به‌راحتي هواپيما را با خودرو حمل کنيد.
هرچند آيکون A5 را نمي‌توان يک خودروي پرنده دانست اما بسياري از اعضاي اصلي شرکت از صنعت خودروسازي آمده‌اند. ازجمله معاون طراح «Klaus Tritschler» که قبلاً در ب ام و کار مي‌کرده و «Dong Tan» که تجربهٔ کار در استوديوي طراحي پيشرفتهٔ هوندا را داشته و در طراحي مدل‌هاي NSX و سيويک نقش پررنگي ايفا کرده است.
آیکون A5 دارای طراحی منحصربه‌فرد و جذابی است. این هواپیما به‌طور خاص برای افرادی که علاقه‌مند به پروازهای تفریحی هستند طراحی شده است. قابلیت جمع شدن بال‌ها نیز از ویژگی‌های جالبی است که فضای مورد نیاز برای نگهداری آن را کاهش می‌دهد.
آیکون A5 یک هواپیمای تک موتوره از نوع روتاکس اسپرت ۹۱۲iS است که می‌تواند نهایتاً به سرعت ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت دست یابد. قسمت کف پله‌ای شکل باعث می‌شود تا بتوان به راحتی روی آب فرود آمد. برای فرود در خشکی هم از ارابه‌های فرود جمع شونده استفاده می‌شود.
کابین به سبک یک خودرو طراحی شده و البته نمایشگرها و کنترل‌های پروازی نیز در آن داده می‌شوند. نمایشگر پرواز Garmin نیز قابل جابجایی است. درب کاکپیت کاملاً شیشه‌ای بوده و از بالا باز می‌شود. برای ایمنی بیشتر یک سیستم چتر نجات به هواپیما متصل است.
📌 تفاوت‌های ICON A5 با هواپیماهای سنتی
به‌طور سنتي هواپيماها وسايل پيچيده‌اي هستند که صرفاً افراد حرفه‌اي مي‌توانند با آن‌ها پرواز کنند اما A5 بدين منظور طراحي‌شده که از قوانين جديد FAA (ادارهٔ هوانوردي فدرال) استفاده کرده و سهولت در پرواز را براي خريداران فراهم کند؛ بنابراين در اين هواپيما همه‌چيز ساده طراحي‌شده تا افراد بيشتري بتوانند از پرواز تفريحي لذت ببرند.
Kirk Hawkins دراين‌باره مي‌گويد: خودروها کاملاً متناسب با عموم افراد جامعه تکامل‌يافته و طراحي مي‌شوند اما در هواپيماها اين‌طور نيست چراکه در يک هواپيما، انسان در خدمت وسيله است؛ اما ما قصد داشتيم براي اين هواپيما يک کابين شبيه به خودرو طراحي کنيم. ما مي‌خواستيم کابين A5 انسان‌محور بوده و فاصلهٔ ميان کاکپيت هواپيما با کابين خودرو را کاهش دهيم. در داخل A5 آشکارا از کابين خودرو الهام گرفته‌شده است به‌گونه‌اي که داشبورد آن همانند نسخه‌اي مدرن از داشبورد لامبورگيني ديابلو به نظر مي‌رسد.
| ویژگی‌ها | ICON A5 | هواپیمای سنتی مشابه |
|---|---|---|
| فرم بدنه | ارگانیک، صیقلی، تفریحی | مهندسی‌شده، عملکردمحور |
| کنترل‌پذیری | ساده‌سازی‌شده، کاربرپسند | تخصصی، نیازمند آموزش بالا |
| محل فرود | خشکی + آب | فقط باند مشخص |
| زبان طراحی | هیجانی، ورزشی، ماجراجو | رسمی، مهندسی‌زده، وظیفه‌محور |
| تجربه‌ی مالکیت | شخصی‌سازی بالا، فضای آخرهفته | حرفه‌ای، پرهزینه، محدود به خلبانان |
🧠 نگاه حرفه‌ای: دیزاین صنعتی یا تجربه‌سازی برای طبقه‌ی تازه‌ای از کاربران؟
شما به این سطح از محتوا دسترسی ندارید و یا وارد اکانت خود نشدید.
ورود یا عضویت | خرید یا تمدید اشتراک
.: برای دانلود کاتالوگ آشنایی بامحتوای دیزاین کلاب اینجا کلیک کنید :.
✨ جمع‌بندی:
دفتر مرکزي شرکت آيکون در کاليفرنيا واقع است و در حال حاضر 250 کارمند در اين شرکت مشغول به کار هستند که بسياري از آن‌ها قبلاً تجربهٔ کار در صنعت خودروسازي را دارند.
«ICON A5 نه فقط یک هواپیماست، بلکه آینده‌ی تجربه‌ی پرواز برای نسل کاربرمحوره.»
فرمش یه جور دعوتنامه‌س؛ به پرواز، کشف، لمس‌کردن مرزها – حتی اگه هیچ‌وقت خلبان نبودی.
آیا وقتش نیست فرم‌های جدید رو وارد آسمون کنیم؟